Гибридный Qoros K EV получил силовую установку мощностью 1306 л.с.
1 min read
На автосалоне в Шанхае дебютировал концепт Qoros K EV, который китайско-израильское СП разработало вместе со своим новым партнером, шведским производителем суперкаров Koenigsegg
Как и предполагалось, концепт позаимствовал трансмиссию у суперкара Koenigsegg Regera.
Суммарная мощность двигателя внутреннего сгорания и трех электромоторов здесь равна 1306 л.с., что почти на 200 л.с. меньше, чем у Regera. До «сотни» концепт разгоняется даже быстрее Regera: 2,6 секунды против 2,8 секунды. Связано это с тем, что в конструкции K EV широко применено углеволокно. Максимальная скорость равна 264 км/ч (против 400 км/ч у Regera). По утверждению представителей компаний максимальный запас хода при полностью заряженных батареях и полном баке у суперкара составляет 800 километров.
Читайте також:
У Qoros K EV крайне необычные двери: с левой стороны всего одна дверь, которая поднимается вверх, а с правой передняя открывается традиционном образом, а задняя сдвигается назад как на минивэнах.
В салоне в глаза бросается центральная консоль, которая практически по всей площади представляет собой тач-скрин. У суперкара полностью цифровая приборная панель, на передней панели разместился узкий широкоформатный дисплей информационно-развлекательной системы.
В Qoros не скрывают, что серийного будущего у K EV нет, но обещают использовать некоторые технические решения на своей будущей новой модели, которую покажут в 2019 году.
